ASCOSERVICE AG

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Barcos


Nuestra sociedad ofrece a una clientela internacionales servicios de inscripción de embarcaciones en jurisdicciones offshore fiscalmente favorable. Los títulos de las propiedades de cada yacht lo realizamos en una jurisdicción nacional, dónde son vigente leyes particulares, estudiadas para una clientela exigente. La registración de una embarcación en un determinado país, implica en efecto el sometimiento a las leyes de la embarcación en esa sola nación, excluyendo la aplicación de leyes de otro país.

Las sociedades jurídicas y las personas privadas podrán disfrutar de notables ventajas y ahorros fiscales registrando sus yacht y sus barcos en una jurisdicción adapta, disfrutando al mismo tiempo de la discreción y la protección jurídica que ofrecemos con tal grabación.

La elección de la jurisdicción apropiada para registrar un particular tipo de yacht o barco, depende de múltiples factores. Por ejemplo se tiene que valorar el país en el cual propietario es residente, el país en el que será estacionada la embarcación, el país en el que será usado principalmente el yate, si el yate será alquilado a terceras personas o sólo será utilizado por objetivos privados. Hay muchas preguntas a las que se tienen que contestar con anticipación.

A trvés de nuestras oficinas, y también gracias a nuestra red de colaboradores esparcidos en todo el mundo, somos capaces de registrar una embarcación en numerosas jurisdicciones. Además nos ocupamos de:

--Registración de yacht privados y embarcaciones comerciales

--Registración de partidos IVA

--Financiaciones para la adquisición de barcos comerciales y yacht privados

--Estructuras y administraciones de yacht

--Seguros marinos

Aquí en seguida enumeramos loss problemas que se presentan en caso de adquisición y gestión de una embarcación.


Adquisición yacht

Al acto de compra de una embarcación, es necesario examinar cuidadosamente los términos y las garantías contractuales. Que incluye la necesidad de verificar en detalles los términos y las modalidades de entrega, que tienen que garantizar al comprador a pesar de contratos estándares redactados directamente por el constructor proveedor, que contemplan cláusulas unilateralmente preparadas en favor de este último. por ejemplo se debe verificar las cláusulas relativas a reservas de propiedad, al pago de anticipos y a garantías, etc. En fin, todas estas cláusulas que son preparadas en el solo y exclusivo interés de la parte contrayente.

Cuando se tiene que concluir un contrato relativo a una embarcación importante y cara, es útil usar los servicios de un abogado especializado antes de que se prepare un contrato de venta estándar. Nuestro departamento legal les podrá asistir en la redacción y en el control de los contratos y los documentos contractuales.


Registración

Todos los propietarios de yacht y barcos tienen que registrar sus embarcaciones en un registro internacionalmente reconocido y la relativa jurisdicción tiene que proveer la prueba de la nacionalidad y la propiedad. Una de las más importantes decisiones de adoptar está unida con la elección de la jurisdicción de registración y la de saber si efectuar directamente a nombre del comprador o a nombre de una sociedad. Normalmente, la elección de una sociedad, ofrece ventajas superiores que hacer la registración en nombre del propietario cuál persona natural.

En la elección de la jurisdicción para la registración del barco se tiene que considerar la reputación y la respetabilidad de la bandera, el costos de la registración y administración anual de la registración, la facilidad de registración y los premios del seguro, las leyes laborales, las leyes y los impuestos de sucesión o bien todas aquellos implicaciones que hacen optar por la elección de una jurisdicción antes que otra.

Nosotros podemos registrar yacht asi como barcos comerciales en algunos de los registros del mundo. Nuestra elección estará sin prejuicios de tipo, pero únicamente votada al salvaguardia el interés del cliente. Los requisitos requeridos para la registración de embarcaciones varía sensiblemente de una jurisdicción a la otra. Algunas registraciones ofrecen la posibilidad de elección. Por ejemplo, la registración bajo la bandera británica puede ser conseguida en algunos de las jurisdicciones siguientes:

--Islas Bermuda

--Isla Cayman

--Gibraltar

--Guernsey

--Isla de Mano

--Jersey

--Reino Unido

A dependencia de las circunstancias y a exigencias individuales del cliente, nosotros registramos yates y barcos en muchas otras jurisdicciones cuidadosamente selectas, incluida la isla de Malta, los Estados Unidos, Panamá, Chipre, Turks & Caicos, Liberia, etcétera

En la elección de la jurisdicción tenemos en cuenta los siguientes factores:

--los costos de registración, para que sean lo más bajos posible.

--los límites mínimos de tonalaje, que están en ciertas jurisdicciones no son presentes.

--la nacionalidad del propietario de la embarcación. En efecto, por muchas jurisdicciones no hay vínculos de nacionalidad

--posibilidad de efectuar una doble registración, esto quiere decir en más de un país.

--exención de los impuestos vigente en el país de registración.

--anonimato del efectivo propietario de la embarcación.

Propiedad

La mayoría de nuestros clientes elige de efectuar la registración de su yate trámite una sociedad, que ofrece muchas e importantes ventajas, salvaguardando así el anonimato y la propiedad directa de la embarcación.

En efecto, muchos propietarios de yates prefieren controlar la propiedad sobre la embarcación de manera reservada y discreta. La propiedad de un yate trámite una sociedad permite por un buen nivel de discreción. Usando una sociedad que la posee misma la embarcación, se limita la exposición de los clientes a responsabilidad que pueden surgir siendo una propiedad directa. Mucho países en los que nuestros clientes son domiciliados, tienen leyes hereditarias y patrimoniales complejas y gravámenes, que pueden comprometer notablemente el presupuesto hereditario / patrimonial. Estos problemas pueden ser evitados con una buena elección de socios.

Nosotros somos capaces de registrar sociedad en múltiples jurisdicciones de la escala mundial. Por lo tanto, para estas sociedades, registramos las embarcaciones en jurisdicciones principalmente favorables a nuestros clientes.

En unos casos, resultan ventajoso utilizar, no ya una sociedad comercial sino una fundación. Una fundación permite en efecto una gestión patrimonial más segura y duradera y algunos clientes pueden preferir esta estructura legal. A través de nuestra sociedad es posible registrar las embarcaciones en muchas importantes jurisdicciones y nosotros estamos en la mejor posición para informar y asistir a nuestros clientes en la elección de la estructura más apta. Nuestros servicios comprenden las consultorías legales y fiscales, la administración social, la registración de las embarcaciones y se basa en las exigencias individuales de cada cliente. Para cada cliente realizamos una estructura específica, con base en sus exigencias.

Implicaciones y problemas con la unión europea

El empleo de un yate dentro del territorio de la unión europea implica repercusionesen lo que atañe al IVA. Generalmente, todos los yates poseídos o usados con domiciliado en la unión europea son restriñidos al pago del IVA antes de entrar sobre el territorio europeo. Una exención es posible para aquellos yates de propietarios domiciliados fuera de la unión europea y usados temporalmente en aguas europeas de los no domiciliados. Por ejemplo una sociedad registrada fuera de la unión europea o un ciudadano que vive normalmente fuera de la unión europea.

Importantes aspectos que determinan la aplicabilidad de la imposición al IVA son atribuibles al lugar de la compra del yate, a donde el yate será usado, quién es su propietario, quién usa el yate, el yate será alquilado a terceras personas, o si el yate será usado por domiciliados de la unión europea.

Nuestra empresa trabaja con especialistas en materia del IVA ofrece los consejos y los medios para evitar el sometimiento a semejante impuesto a cargo de yates privados y barcos comerciales. Nuestros especialistas les podrán aconsejar en la adopción de la decisión acerca del pago del IVA por la embarcación adquirida o a punto de ser adquirida. Nosotros les podemos explicar como evitar el pago de este programa. Las preguntas y las implicaciones que pueden surgir son complejas y es por lo tanto aconsejable una consulta con un especialista antes de decidir.

A través de nuestras estructuras cuidadosamente realizadas, ciudadanos domiciliados de la unión europea pueden evitar el pago del IVA al acto de la compra de su embarcación y podrán parquear y navegar en aguas europeas sin la necesidad del pago de dicho impuesto. Hay formas y esquemas adecuados para reducir o evitar completamente el pago del IVA. Estos sistemas incluyen la registración del yate cuál barco comerciales y varias tipologías de alquiler.

En algunos casos es aconsejable evitar la adopción de tales estructuras. Además, los alícuota del IVA varían sustancialmente, de 13% a Madeira / Portugal y a más del 20% en otros países europeos, y entonces puede ser ventajoso pagar el IVA en un país con un porcentaje más bajo. En otros países os pueden ser ventajoso pagar el impuesto del IVA. Por ejemplo, si una sociedad domiciliada en una determinada jurisdicción adquiere una embarcación al objetivo de alquilarla, el barco no tendrá que entrar en las aguas de dicha jurisdicción y el pago y el reembolso del IVA podrán ser únicamente hechas sobre una base contable.

Cobertura de seguro

Generalmente, las coberturas de seguro se extienden a los riesgos usuales cuál la colisión, los daños a las personas y a las cosas, la responsabilidad del empresario, etc. Estas coberturas tienen que ser analizadas cuidadosamente. Este aspecto es particularmente importante cuando se presentan riesgos de colisión y polución ambiental. A dependencia de las zonas en la que navegarà el barco, será útil contar con una cobertura por riesgos de guerra.

Amarras

La mayor parte de los yates europeos est´n parqueados en el Mar Mediterráneo. La propiedad de las amarras en algunos puertos exclusivos, por ejemplo a Montecarlo o sobre la Costa francesa o italiana, es vista cuál base para una buen inversión aunque si en estos países se tiene que pagar el IVA. Por otro lado, puede ser ventajoso anclar como un yate en un país extraeuropeo como la Croatia o Tunicia para evitar la imposición al IVA. Antes de adquirir o arrendar un lugar para el barco es oportuno hacerse aconsejar sobre las consecuencias de los impuestos de propiedad, empleo y alquiler de las amarras. Derechos de usar una particular amarra serán autorizados a ciudadanos privados o a sociedades comerciales por un período limitado de tiempo. Estos derechos de empleo pueden ser vendidos o pueden ser asignados a terceras entidades. Éste puede dar lugar a un sometimiento fiscal. En Francia, por ejemplo, cuando hay un tránsito de los derechos, acciones, de empleo de un puesto barco, las autoridades fiscales francesas someten tal transacción al mismo criterio de una venta inmobiliaria.

Servicios administrativos

Por medio de nuestras oficinas, así como a través de sociedad de servicio especializada, les podemos ofrecer consejos financieros, la gestión financiera y la teneduría de la contabilidad. Nosotros podemos controlar los pagos inherentes la manutención de vuestra embarcación y los gastos por el mantenimiento de la tripulación. La gestión de las cuentas podrán ser realizada en bancos con el secreto bancario.

Dirijanse a nuestra empresa para verificar y concretar sus elecciones. Les podemos proveer paquetes comprensivos de sociedad offshore con la registración de su embarcación y los relativos servicios bancarios y administrativos.

 
 
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